ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အႀကီးဆုံးျဖစ္လာ
မည့္ ဟံသာ၀တီ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရ
ာ ေလဆိပ္စီမံကိန္း
ကို ျပည္တြင္းျပည္ပ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏ
ွံမႈမ်ား ေခၚယူကာ စတင္ေဆာင္ရြက္ေတ
ာ့မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေလေၾကာင္းပို႔ေဆ
ာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာန ညႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးတင္ထြန္းႏိုင
္က ေျပာသည္။
ဟံသာဝတီ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ေလဆိပ္သည္ အက်ယ္အဝန္းအားျဖ
င့္ ဧက ၉၀၀၀ ေက်ာ္ ရွိမည္ျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ မုိင္ ၅၀ ေက်ာ္ ကြာေဝးသည့္ ပဲခူးတုိင္း ေဒသႀကီးအတြင္းရွ
ိ ပဲခူးၿမိဳ႕နယ္ ေက်ာက္တုိင္တန္း
ေက်းရြာတြင္ ေဆာက္လုပ္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ယေန႔ က်င္းပျပဳလုပ္သည
့္ ရွင္းလင္းပဲြတြင
္ ၎က ေျပာဆိုခဲ့ျခင္း
ျဖစ္သည္။
ရန္ကုန္ မဂၤလာဒံု အျပည္ျပည္ဆိုင္ရ
ာ ေလဆိပ္သည္ လာမည္ႏွစ္ပိုင္း
အတြင္း ေျမျပင္ဒဏ္ ခံႏိုင္မႈ အားနည္းကာ ဧည့္၀င္ဆံ့မႈ နည္းလာႏိုင္သည့္
အတြက္ ယင္းကို အေထာက္အကူ ျပဳနိုင္ေစမည့္ ဟံသာဝတီ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရ
ာ ေလဆိပ္သစ္အျဖစ္ စီမံကိန္းေရးဆဲြ
ေဆာင္ရြက္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
လက္ရွိတြင္ ေလဆိပ္ေဆာက္လုပ္
ရန္ ေျမဖို႔လုပ္ငန္း
၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေက်
ာ္ ၿပီးစီးေနၿပီျဖစ
္ေၾကာင္း၊ ယင္း ေျမေနရာတြင္ ေဆာင္ရြက္ ရျခင္းမွာ ေလေၾကာင္းလမ္း အဆင္ေျပမႈ ရွိသည့္အျပင္ ေျမဧက က်ယ္၀န္းျခင္း၊ လူေနအိမ္ေျခမ်ား
ႏွင့္ ေ၀းျခင္း၊ ေလယာဥ္ကြင္း အျဖစ္ အသုံးျပဳႏိုင္သည
့္ ေျမအေနအထားရွိျခ
င္း၊ မိုးေလ၀သအရ အဆင္ေျပျခင္း၊ ေရ ထုတ္ယူႏိုင္ရန္ မဇင္းဆည္ အနီး၌ တည္ရွိျခင္း လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား
ရရွိရန္ လြယ္ကူျခင္း စသည္တို႔ေၾကာင့္
ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးတင္ထြန္းႏုိင
္က ရွင္းျပသည္။
“ဒီေလဆိပ္ၿပီးသြ
ားရင္ ျပည္တြင္းျပည္ပ ေလေၾကာင္းလိုင္း
အားလုံး အဲဒီကို ေျပာင္းမယ္။ ရန္ကုန္ေလဆိပ္မွ
ာ အစိုးရ ေလေၾကာင္းလိုင္း
နဲ႔ ကုန္တင္ေလယာဥ္ ေတြပဲက်န္မယ္” ဟု သူက ဆိုသည္။
ေလဆိပ္ တည္ေဆာက္ႏိုင္ရန
္ အတြက္ ျပည္တြင္းျပည္ပမ
ွ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏ
ွံမႈ ကုမၸဏီမ်ားကို စိစစ္မႈမ်ားႏွင္
့ တကြ ေခၚယူမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေလဆိပ္စီမံကိန္း
အတြက္ ဗိသုကာလုပ္ငန္း၊
ၿမိဳ႕ျပလုပ္ငန္း
၊ လွ်ပ္စစ္မီးလုပ္
ငန္း၊ စက္မႈလုပ္ငန္း၊ ေလေၾကာင္း ဆက္သြယ္ေရးလုပ္င
န္းႏွင့္ ေလေၾကာင္း လွ်ပ္စစ္မီးလုပ္
ငန္းမ်ားတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏ
ွံလိုသူ မ်ားအား ေခၚယူသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါလုပ္ငန္း လုပ္ေဆာင္လိုသူမ
်ားသည္ ေငြေၾကး အင္အား ၁၀၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ေတာင့္တင္းျခင္း
၊ စက္ကိရိယာ ျပည့္စုံလုံေလာက
္မႈ ရွိျခင္း၊ ကၽြမ္းက်င္ ပညာရွင္မ်ားစြာ ပါ၀င္ျခင္း စသည့္ အခ်က္မ်ားႏွင့္ ျပည့္စံုရမည္ ျဖစ္၍ လုပ္ငန္း စိစစ္ ေရြးခ်ယ္ရန္အတြက
္
ဌာနႏွင့္ သက္ဆိုင္ျခင္း မရွိေသာ ကုမၸဏီ တခုကို ဖြဲ႕စည္းကာ ျပည္ပမွ
ပညာရွင္မ်ား၊ ျပည္တြင္းမွ ဥပေဒ ပညာရွင္မ်ား၊ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ာ
းကို ငွားရမ္း ေခၚယူ၍ အရည္အေသြး စစ္ေဆး ထိန္းခ်ဳပ္ျခင္း
မ်ား ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ ျဖစ္သည္။
“ရင္းႏွီးျမႇဳပ္
ႏွံမယ့္ လုပ္ငန္းစုက ေငြေၾကးအင္အား ၁၀၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ရွိရမယ္၊ က်န္တဲ့အခ်က္ေတြ
နဲ႔လည္း ျပည့္စုံရမယ္၊ အစိုးရဘက္က ေငြေၾကး လုံး၀ ထည့္၀င္မွာမဟုတ္
ဘူး။ ေလဆိပ္ေျမ ငွားရမ္းခကုိပါ ေကာက္ခံသြားမွာပ
ါ။ က်မတို႔က လုပ္ငန္းစု တခုကိုပဲ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွ
ံခြင့္ ျပဳမယ္” ဟု ျပည္တြင္းျပည္ပ ျပန္ၾကားေရး တာ၀န္ခံ ညႊန္ၾကားေရးမႉး ေဒၚႏြယ္နီ၀င္းေက
်ာ္က ေျပာသည္။
ျပည္တြင္းျပည္ပ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွ
ံမႈမ်ား ေခၚယူရာတြင္ ေမးခြန္း ၁၁ ခုျဖင့္ အႀကိဳစစ္ေဆးမႈ ျပဳလုပ္မည္ျဖစ္ၿ
ပီး ယင္းအဆင့္ ေအာင္ျမင္ေသာ လုပ္ငန္းစုမ်ားသ
ာ ပထမ တင္ဒါေခၚယူျခင္း
၊ ဒုတိယ တင္ဒါေခၚယူျခင္း
ျပဳလုပ္ၿပီး ေနာက္မွသာ သင့္ေလ်ာ္သည့္ လုပ္ငန္းစုႏွင့္
သေဘာတူ စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆိုသြားမည္
ဟု သိရသည္။
“ေလဆိပ္လုပ္ငန္း
အားလံုးအတြက္ တေပါင္းတည္း ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏ
ွံဖို႔ လုပ္ငန္းတခုတည္း
ကို ေခၚမယ္ဆိုေတာ့ အဆင္မေျပဘူး၊ ဖက္စပ္ လုပ္မွပဲရမယ္” ဟု ၀ါ၀ါ ေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၸဏီ ဒါရိုက္တာ အဖြဲ႕၀င္ တဦးကေျပာသည္။
ဟံသာ၀တီ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရ
ာ ေလဆိပ္အတြက္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏ
ွံမႈ ေခၚယူရန္ ပထမအဆင့္ အေနျဖင့္ အႀကိဳ အရည္အခ်င္း စစ္ေဆးျခင္းႏွင္
့
ပတ္သက္သည့္ ေခၚယူမႈကို လာမည့္ဇူလိုင္ ၉ ရက္ထုတ္ ႏိုင္ငံပိုင္
သတင္းစာမ်ားမွ တဆင့္ ေၾကညာမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေၾကညာၿပီးသည့္ ေန႔ရက္မွစ၍ ၂
လအတြင္း MFTBဘဏ္တြင္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၁ ေထာင္ ေပးသြင္းကာ ေလေၾကာင္းပို႔ေဆ
ာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနသို႔ ဘဏ္ခ်လန္ႏွင့္အတ
ူ ေလွ်ာက္ထားရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အျပည္ျပည္ဆိုင္ရ
ာ ေလဆိပ္မ်ား အပါအ၀င္ ျပည္တြင္းေလဆိပ္
မ်ား အဆင့္ျမႇင့္တင္မ
ႈ ေဆာင္ရြက္ရာတြင္
အစိုးရခ်ည္း သက္သက္ ေဆာင္ရြက္ရန္ အားနည္းခ်က္မ်ား
ရွိေနျခင္းေၾကာင
့္ ပုဂၢလိကသို႔ လဲႊေျပာင္းလုပ္က
ိုင္ေစရန္ သက္ဆိုင္ရာ ဌာနမ်ား ေဆြးေႏြးကာ ဆုံးျဖတ္လိုက္ျခ
င္း ျဖစ္သည္ဟု ယေန႔ ရွင္းလင္းပြဲတြင
္ ရွင္းျပသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြ
င္ ေလဆိပ္စုစုေပါင္
း ၆၉ ခု ရွိၿပီး လက္ရွိ အသုံးျပဳေနသည့္ ေလဆိပ္ ၃၃ ခုရွိကာ အရန္သင့္ ထားသည့္ ေလဆိပ္ ၃၆ ခုရွိေၾကာင္း၊ ပို႔ေဆာင္ေရးက႑ ျမႇင့္တင္ႏိုင္ရ
န္အတြက္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရ
ာ ေလဆိပ္မ်ားကို အဆင့္ျမႇင့္သြား
မည္ ျဖစ္ၿပီး အဆိုပါ ေလဆိပ္မ်ား အားလံုးအတြက္လည္
း လာမည့္ စက္တင္ဘာလမွ စတင္ကာ ျပည္တြင္းျပည္ပ ရင္းႏီွးျမႇဳပ္ႏ
ွံမႈမ်ား ေခၚယူ ေဆာင္ရြက္ရန္အတြ
က္ အစီအစဥ္မ်ား ေရးဆြဲထားေၾကာင္
း သိရသည္။
ဟံသာဝတီ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ေလဆိပ္သည္ အက်ယ္အဝန္းအားျဖင့္ ဧက ၉၀၀၀ ေက်ာ္ ရွိမည္ျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ မုိင္ ၅၀ ေက်ာ္ ကြာေဝးသည့္ ပဲခူးတုိင္း ေဒသႀကီးအတြင္းရွိ ပဲခူးၿမိဳ႕နယ္ ေက်ာက္တုိင္တန္း ေက်းရြာတြင္ ေဆာက္လုပ္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ယေန႔ က်င္းပျပဳလုပ္သည့္ ရွင္းလင္းပဲြတြင္ ၎က ေျပာဆိုခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
ရန္ကုန္ မဂၤလာဒံု အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္သည္ လာမည္ႏွစ္ပိုင္းအတြင္း ေျမျပင္ဒဏ္ ခံႏိုင္မႈ အားနည္းကာ ဧည့္၀င္ဆံ့မႈ နည္းလာႏိုင္သည့္ အတြက္ ယင္းကို အေထာက္အကူ ျပဳနိုင္ေစမည့္ ဟံသာဝတီ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္သစ္အျဖစ္ စီမံကိန္းေရးဆဲြ ေဆာင္ရြက္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
လက္ရွိတြင္ ေလဆိပ္ေဆာက္လုပ္ရန္ ေျမဖို႔လုပ္ငန္း ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္ ၿပီးစီးေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယင္း ေျမေနရာတြင္ ေဆာင္ရြက္ ရျခင္းမွာ ေလေၾကာင္းလမ္း အဆင္ေျပမႈ ရွိသည့္အျပင္ ေျမဧက က်ယ္၀န္းျခင္း၊ လူေနအိမ္ေျခမ်ားႏွင့္ ေ၀းျခင္း၊ ေလယာဥ္ကြင္း အျဖစ္ အသုံးျပဳႏိုင္သည့္ ေျမအေနအထားရွိျခင္း၊ မိုးေလ၀သအရ အဆင္ေျပျခင္း၊ ေရ ထုတ္ယူႏိုင္ရန္ မဇင္းဆည္ အနီး၌ တည္ရွိျခင္း လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ရရွိရန္ လြယ္ကူျခင္း စသည္တို႔ေၾကာင့္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးတင္ထြန္းႏုိင္က ရွင္းျပသည္။
“ဒီေလဆိပ္ၿပီးသြားရင္ ျပည္တြင္းျပည္ပ ေလေၾကာင္းလိုင္း အားလုံး အဲဒီကို ေျပာင္းမယ္။ ရန္ကုန္ေလဆိပ္မွာ အစိုးရ ေလေၾကာင္းလိုင္းနဲ႔ ကုန္တင္ေလယာဥ္ ေတြပဲက်န္မယ္” ဟု သူက ဆိုသည္။
ေလဆိပ္ တည္ေဆာက္ႏိုင္ရန္ အတြက္ ျပည္တြင္းျပည္ပမွ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ကုမၸဏီမ်ားကို စိစစ္မႈမ်ားႏွင့္ တကြ ေခၚယူမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေလဆိပ္စီမံကိန္းအတြက္ ဗိသုကာလုပ္ငန္း၊ ၿမိဳ႕ျပလုပ္ငန္း၊ လွ်ပ္စစ္မီးလုပ္ငန္း၊ စက္မႈလုပ္ငန္း၊ ေလေၾကာင္း ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းႏွင့္ ေလေၾကာင္း လွ်ပ္စစ္မီးလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံလိုသူ မ်ားအား ေခၚယူသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါလုပ္ငန္း လုပ္ေဆာင္လိုသူမ်ားသည္ ေငြေၾကး အင္အား ၁၀၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ေတာင့္တင္းျခင္း၊ စက္ကိရိယာ ျပည့္စုံလုံေလာက္မႈ ရွိျခင္း၊ ကၽြမ္းက်င္ ပညာရွင္မ်ားစြာ ပါ၀င္ျခင္း စသည့္ အခ်က္မ်ားႏွင့္ ျပည့္စံုရမည္ ျဖစ္၍ လုပ္ငန္း စိစစ္ ေရြးခ်ယ္ရန္အတြက္
ဌာနႏွင့္ သက္ဆိုင္ျခင္း မရွိေသာ ကုမၸဏီ တခုကို ဖြဲ႕စည္းကာ ျပည္ပမွ
ပညာရွင္မ်ား၊ ျပည္တြင္းမွ ဥပေဒ ပညာရွင္မ်ား၊ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားကို ငွားရမ္း ေခၚယူ၍ အရည္အေသြး စစ္ေဆး ထိန္းခ်ဳပ္ျခင္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ ျဖစ္သည္။
“ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမယ့္ လုပ္ငန္းစုက ေငြေၾကးအင္အား ၁၀၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ရွိရမယ္၊ က်န္တဲ့အခ်က္ေတြ နဲ႔လည္း ျပည့္စုံရမယ္၊ အစိုးရဘက္က ေငြေၾကး လုံး၀ ထည့္၀င္မွာမဟုတ္ဘူး။ ေလဆိပ္ေျမ ငွားရမ္းခကုိပါ ေကာက္ခံသြားမွာပါ။ က်မတို႔က လုပ္ငန္းစု တခုကိုပဲ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံခြင့္ ျပဳမယ္” ဟု ျပည္တြင္းျပည္ပ ျပန္ၾကားေရး တာ၀န္ခံ ညႊန္ၾကားေရးမႉး ေဒၚႏြယ္နီ၀င္းေက်ာ္က ေျပာသည္။
ျပည္တြင္းျပည္ပ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈမ်ား ေခၚယူရာတြင္ ေမးခြန္း ၁၁ ခုျဖင့္ အႀကိဳစစ္ေဆးမႈ ျပဳလုပ္မည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းအဆင့္ ေအာင္ျမင္ေသာ လုပ္ငန္းစုမ်ားသာ ပထမ တင္ဒါေခၚယူျခင္း၊ ဒုတိယ တင္ဒါေခၚယူျခင္း ျပဳလုပ္ၿပီး ေနာက္မွသာ သင့္ေလ်ာ္သည့္ လုပ္ငန္းစုႏွင့္ သေဘာတူ စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆိုသြားမည္ဟု သိရသည္။
“ေလဆိပ္လုပ္ငန္း အားလံုးအတြက္ တေပါင္းတည္း ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံဖို႔ လုပ္ငန္းတခုတည္းကို ေခၚမယ္ဆိုေတာ့ အဆင္မေျပဘူး၊ ဖက္စပ္ လုပ္မွပဲရမယ္” ဟု ၀ါ၀ါ ေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၸဏီ ဒါရိုက္တာ အဖြဲ႕၀င္ တဦးကေျပာသည္။
ဟံသာ၀တီ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္အတြက္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ေခၚယူရန္ ပထမအဆင့္ အေနျဖင့္ အႀကိဳ အရည္အခ်င္း စစ္ေဆးျခင္းႏွင့္
ပတ္သက္သည့္ ေခၚယူမႈကို လာမည့္ဇူလိုင္ ၉ ရက္ထုတ္ ႏိုင္ငံပိုင္
သတင္းစာမ်ားမွ တဆင့္ ေၾကညာမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေၾကညာၿပီးသည့္ ေန႔ရက္မွစ၍ ၂
လအတြင္း MFTBဘဏ္တြင္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၁ ေထာင္ ေပးသြင္းကာ ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနသို႔ ဘဏ္ခ်လန္ႏွင့္အတူ ေလွ်ာက္ထားရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္မ်ား အပါအ၀င္ ျပည္တြင္းေလဆိပ္မ်ား အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈ ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ အစိုးရခ်ည္း သက္သက္ ေဆာင္ရြက္ရန္ အားနည္းခ်က္မ်ား ရွိေနျခင္းေၾကာင့္ ပုဂၢလိကသို႔ လဲႊေျပာင္းလုပ္ကိုင္ေစရန္ သက္ဆိုင္ရာ ဌာနမ်ား ေဆြးေႏြးကာ ဆုံးျဖတ္လိုက္ျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ယေန႔ ရွင္းလင္းပြဲတြင္ ရွင္းျပသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ေလဆိပ္စုစုေပါင္း ၆၉ ခု ရွိၿပီး လက္ရွိ အသုံးျပဳေနသည့္ ေလဆိပ္ ၃၃ ခုရွိကာ အရန္သင့္ ထားသည့္ ေလဆိပ္ ၃၆ ခုရွိေၾကာင္း၊ ပို႔ေဆာင္ေရးက႑ ျမႇင့္တင္ႏိုင္ရန္အတြက္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္မ်ားကို အဆင့္ျမႇင့္သြားမည္ ျဖစ္ၿပီး အဆိုပါ ေလဆိပ္မ်ား အားလံုးအတြက္လည္း လာမည့္ စက္တင္ဘာလမွ စတင္ကာ ျပည္တြင္းျပည္ပ ရင္းႏီွးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ား ေခၚယူ ေဆာင္ရြက္ရန္အတြက္ အစီအစဥ္မ်ား ေရးဆြဲထားေၾကာင္း သိရသည္။
No comments:
Post a Comment